传动系统材料的技术动向离不开齿轮的应用　

    各汽车制造商一面紧盯生产成本，一面积极开发多功能材料的汽车，将高强度钢材、铝、镁材和CFRP等轻量材料应用于汽车的不同部位。这也表明材料技术的开发仍是关键。

    袁翌同学介绍，他们几位五六年级的同学，看到国庆长假期间的“天价大虾”和“青蟹绑绳长达31米”的新闻报道，受到启发，要把这种畸形的欺诈行为表现出来。“看这个大拳头，就是象征重拳出击，打击那些不诚信的店家。”小袁同学说，学校的老师们很赞同这个点子，用丝瓜瓤“拗造型”，做出了这些大虾和螃蟹。采用大连齿轮厂生产的齿轮、蜗轮蜗杆做传动机构。

    为满足工业化批量生产零部件的特殊要求，Eldec开发出MIND淬火系统。Krause博士解释道：“MIND系统采用了模块化理念，每个系统都可根据特殊应用进行定制。系统有三个重要的组件：含加工区及感应器的机座、电源以及冷却系统。在eldec，每个部件，从能源到感应器，都是内部生产，对此我们深感自豪。感应器、电源、冷却系统，总之，每个MIND系统都经过量身打造，不但带给你最佳的、持久的硬化效果，而且也体现了最高水准的完整的工艺。”此外，机器占地较小，并且能够适用于各种自动化系统，这说明MIND淬火系统已经可以应用于生产线。根据不同要求，该系统能够保持5-15秒的循环时间。

    锋利的切削刃可以产生较小的切削力和较低的切削热，但涂层较薄，会增大切削刃崩刃的危险，因此只适合小进给率切削；经过钝化处理的切削刃上涂层较厚，具有更稳定的抗崩刃性，但产生的切削力也较大；经过倒棱和钝化处理的切削刃具有最稳定的抗崩刃性，因此非常适合硬脆刀具材料（如硬质合金）和大进给率切削。

大连齿轮:www.dlchilun.com