我国齿轮工业近年来发展迅猛，齿轮生产总值已达700亿元人民币，而且各类齿轮产品都得到全面发展。我国自主汽车手动变速箱产品达到或接近国际水平。其中，以陕西法士特为代表的中、重型汽车变速箱表现尤为突出，綦江、大同的产品也有不俗的表现。主要是能匹配5吨～50吨的各种车型，并出口欧美等十多个国家；以长春汽车齿轮厂和重庆青山为代表的轻微型轿车手动变速箱也进步很快；以浙江双环为代表的摩托车、汽车齿轮专业生产企业已经为日本和欧洲企业配套；以天津天海同步器为代表的关键零部件企业也已参与国际配套。

    此外，工业高速与重型变速箱产品已可以为跨国公司配套。近5年，经过多年的工艺锤炼和大规模的技术改造，我国一批企业已形成具有世界一流的高速与重载齿轮制造能力。为水泥、冶金、矿山、船用、燃气轮机等配套的高速重载齿轮，已经参与国际配套，其中不乏像为德马克、西马克、美国PH这样的世界知名公司配套。重齿、南高齿、杭前进在3~4级硬齿面淬火磨齿齿轮箱产品质量上，已经达到或接近国际先进公司的水平

    大连齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，齿轮在传动中的应用很早就出现了。产品近10年有了长足的进步，不少产品已达到或接近国际先进水平，但仍有相当大一部分齿轮与变速箱产品，在振动噪声与疲劳寿命方面与国际先进水平差距明显，而这又与齿轮材料与热处理装备及工艺水平息息相关，它们已成为中国齿轮产品赶超国际水平的瓶颈。随着齿轮行业竞争的不断加剧，大型齿轮企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内优秀的齿轮生产企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。正因为如此，一大批国内优秀的齿轮品牌迅速崛起，逐渐成为齿轮行业中的翘楚!

    随着全球一体化的到来，关联度越来越高的产业需要面对越来越多的共同课题，需要建立广泛的合作。而这种合作已不再仅是提供产品这么简单。将从源头上打破产业之间壁垒，以行业需求为导向成为产业之间融合发展的新趋势。为达成通过产业融合推动技术创新的目的，行业间应从技术、标准和法规、信息服务与软科学研究、品牌推广等方面全方位合作，合理利用双方的资源，进行前瞻性产品的设计与开发，确保我国自主创新技术的适用性和领先性。